• У меня зазвонил телефон. Что это? Смартфон!

    В очереди на обретение заветного телефонного номера, в советском союзе, стояли миллионы семей. В моем детстве, родители тоже записались в очередь в ближайшей АТС №5. И в течении многих следующих лет, они слышали лишь: «свободных номеров нет!». Друзья во дворе говорили мне тогда, «Без телефона лучше, предки не контролируют, весь день их нет, делай что хочешь! А вот поставят, и начнутся звонки, что ел, сделал ли уроки и т.д.» Я с ними соглашался. Но все равно, в душе мечтал о подобном устройстве. Ведь как это удобно, не бежать к другу в другой двор и наткнуться на факт, что дома у него никого нет, а снять трубку, позвонить к примеру, Вадиму Шарафанову и спросить, «Ты идешь на улицу?» Лишь в конце 80-х мои родители наконец обрели чудо техники — телефонный номер и аппарат ярко красного цвета!  И понеслось, как это было у всех 🙂

    usrobotics

    USRobotics 56K

    В 90-е, кроме стандартного использования телефона как средства поговорить, я начал использовать его для доступа к местной сети FidoNET через DIAL-UP. Были у меня и внутренние модемы и даже внешний белый красавец USRobotics 56K.

    zyxel-p600

    Zyxel P-600

    В начале 2000-х в наших квартирах появилась возможность вхождения в сеть Интернет используя телефонные провода и технологию DSL. И у меня появился модем Zyxel P-600. С тех пор, продукции фирмы Zyxel не изменяю, повода не доставляют 😉

    Параллельно, в 2000-х получило бурное развитие сотовая связь, а главное, постоянное снижение цены мобильных телефонов и стоимости минуты разговора. Где-то ближе к 2010 году появилась технология FTTB, когда дом подключался к Интернету специально подведенным 8 жильным кабелем (так называемая витая пара). Вот с этого момента, стала сомнительной идея наличия дома стационарного классического телефонного аппарата.

    Однажды в ноябре 2014-го я даже пошел в Ростелеком с намерением отключиться от домашнего телефона. Но меня отговорили снижением платы в 2 раза со сменой телефонного тарифа и акционной ценой за Интернет, если я оставлю телефон еще как минимум год.

    Он проработал у меня почти 2 года. И если и были звонки на домашний, то ближе к «финалу истории» звонки поступали только от рекламных компаний, да и то на автоответчик. Все наши разговоры окончательно «переехали» в соты.

    Для моей семьи и меня лично, эпоха проводного телефона закончилась 7 октября 2016 года, когда в моей квартире был отключен номер 35-48-56. Потом в последний раз были торжественно прослушаны сообщения на автоответчике, потом была вытащена из розетки электропитания база радиотелефона Panasonic, а из трубки аккумуляторные батарейки в ААА-формате тоже Panasonic, все завернуто в целлофановый пакет и убрано в антресоль 🙂 Ну а вдруг? 🙂

    Вот так незаметно умерла целая эпоха наземной телефонии. А мы, это и не сразу заметили…

  • Советские гаджеты и советский транспорт

    Многим казалось, что во времена Советского Союза был тотальный дефицит — ничего не было. Но это как посмотреть: если, скажем, говорить о том, что изобрели советские ученые и энтузиасты, то у нас все было — и мобильные телефоны, и беспилотные автомобили, и много что еще. В Советском Союзе здорово умели и изобретать, и предсказывать.

    Для советского человека будущее казалось очень близким. Подумаешь — какие-то сто лет! Это же почти рукой подать. А там — уже наступит совсем иная эра: космос станет ближе, мы сможем дотянуться до звезд, начнем читать мысли на расстоянии и вообще мир будет лучше во всех отношениях. Эта уверенность была подкреплена не только мощной машиной пропаганды, которая с детского возраста внушала идеологию “правильного пути”, которым идет наш народ, — природный оптимизм также подсказывал, что по-другому быть не может. Мы обязательно сможем избавиться от войн и победим самые страшные болезни. В будущем деньги, быть может, совсем не будут нужны, а границы между странами будут практически стерты.

    В СССР было очень много идей об устройствах будущего. Некоторые из них воплотились в реальные проекты, другие были реализованы в единичном экземпляре или так и остались на чертежах и схемах. А были и такие, при взгляде на которые сегодня невозможно сдержать улыбку. Предлагаем вам отправиться в увлекательное путешествие по вырезкам из советской прессы, в которых есть информация как о действительно реализованных проектах, так и о видении будущего советского человека — его надеждах и мечтаниях.

    Далее… (источник 3DNews)

  • Путешественники из Австралии

    Wippet 1926Маленькое событие нашего городка. Сегодня проездом, наш город Whippet 1926посетили пятеро путешественников из далекой Австралии. Приехали на своих ретро-автомобилях. Авто реально старые. И удивительно, что они до сих пор на ходу. Масло на асфальте, капает немного, ну да старичкам это простительно. 🙂 Как видно на фото выше — этот авто Willy’s Whippet 1926 года выпуска — владелец устав отвечать на однотипные вопросы, написал год прямо на своем автомобиле. 🙂 Хотя хрома уже не видно, все достаточно ржавое, однако кожаный салон сохранился, как и деревянные оси колес и деревянный-же руль. Руль с годами так отшлифовался, что уже и лака не видно, а от ладоней стал скользким. Whippet 1926Теперь понятно, когда в старых фильмах, можно видеть, как человек садящийся за руль автомобиля, одевает кожаные перчатки. Оказывается, это не только для гигиены сколько для безопасности вождения. Одометр 5 разрядный, видимо не думали, что автомобиль проедет больше 100 тыс. километров.Retro auto

    Другое авто Dodge Tourer, ровесник первому. 1920 год! Салон не сфотографировал, был закрыт чехлом. Оба автомобиля с мягким складывающимся верхом. Кабриолеты? Или в 20-е годы прошлого столетия все авто были с такими крышами? Я не знаю. Никогда не интересовался историй автопрома.

    Ощущения от прикосновения к таким живым динозаврам, очень необычные. Удивление, что это можно видеть не в музее, а просто так на улице. И как будто на 5 минут очутился в прошлом, представляя, что когда то таких автомобилях все ездили, и для кого-то, это было привычно…

    retroautoПутешественники решили пересечь Евразийский континент с юга на север, повторяя «Шелковый путь». Идейным вдохновителем путешествия стал Ян Неусс (Ian Neuss), который владеет Dodge`ом еще со времен своей учебы в университете и тогда же задумал экстремальное путешествие через джунгли, горы, пустыни и русские дороги. Стартовав в апреле 2014 года из Бангкока они намерены преодолеть более 20 тысяч километров и достичь балтийского берега в Финляндии. В 2015 году автомобилисты проходят вторую часть своего пути из Алма-Аты в Хельсинки.